Presentación Criter

[Hunterxxv]

Jejeje desde luego que lo de relampacuajo le va como anillo al dedo. Imagino que se te estará haciendo la espera eterna compañero @criter hasta la entrega.
Y qué diferencias hay con el modelo anterior del Renegade TH diesel en cuanto a la caja, exterior e interior?

[Eugene The Jeep]

Yo he probado uno, y exteriormente es inapreciable, tan solo porque tiene dos tapas, una para combustible en el lado derecho, y otra para los puertos de carga en el lado izquierdo.
E internamente es igual, salvo los botones de selección para hibrido, eléctrico etc, y diagramas diferentes en el cuadro de instrumentos, siendo este digital. Por cierto, la caja de 9 velocidades de TH diesel, desaparece para albergar una de 6 velocidades. Y por supuesto bajo el capot, todo mucho más apretado, donde prácticamente no cabe ni el pelo de una gamba.

[criter]

Bien... os voy a explicar que tal la corta experiencia con el 4xe TH. Y digo corta porqué de momento me ha durado 24h en mis manos. Me explico...

Primero lo bueno: el jueves por la tarde me entregaron el coche. Fantástico!!! a parte de la tontería de que no podía conectar el vehículo con la aplicación Uconnect todo era excepcional. Es mi primera vez con coches automáticos y la verdad que después de tener varios problemas con mi pierna izquierda, la cual tuve que doblar hacia atrás, acabó siendo una maravilla. Quedé realmente impresionado cuando pisé el gas a fondo en una entrada a autovía. Los 240cv se notan, y mucho!!! En las curvas, supongo que por el peso y altura, notaba una sensación de "OMG que vamos a volcar!!!" pero no, todo controlado. Teniendo en cuenta de que estoy acostumbrado a conducir un miata del 2004, el "barqueo" se nota.

A nivel de offroad duro no me ha dado tiempo a probarlo. Eso si, puedo asegurar que cuando se agota la batería, las ruedas traseras siguen empujando y en ningún caso se pierde la tracción 4x4. Comprobado en caminitos de montañas sencillitos.

El viernes me fuí a trabajar (10km de casa) en modo eléctrico. Finura auténtica. Que sensación!!!

Y llegó la tarde... Salí de casa de mis padres, y a 200m, intenté cambiar el modo híbrido a eléctrico y PAM! el coche se me para, se me bloquea, empiezan a sonar alarmas de todo tipo, cinturón, aproximación lateral, etc... La palanca de cambio se quedó bloqueada y el coche no arrancaba en ningún modo. Conseguí, no sé como, mover la palanca a P, apagar el coche, cerré todo con llave, volví a entrar y a empezar de cero y... nada, el coche sin encender, arrancar ni nada de nada. El piloto de motor estaba encendido y de allí no se movió.

Pasé vergüenza máxima en medio de una calle super transitada donde se lió un follón de coches brutal. Esperando el de la grua, conseguí (no sé como) que el coche arrancara después de probarlo mil veces. Pero el piloto de motor seguía encendido. Así que ni lo moví. Lo dejé encendido y el señor de la asistencia lo subió a la grua y se lo llevó encendido. Total, que ahora tengo el coche en el depósito esperando que hoy se lo lleven al taller oficial del concesionario dónde lo compré.

Por cierto, el mismo jueves, a nivel electrónico, ya noté cosas raras pero no le di importancia. La pantalla central, cuando pulsaba el botón de radio, no se encendía. O mejor dicho, si se encendía pero se quedaba en negro. Si utilizaba los mandos del clima, se veía en pantalla la animación correspondiente, pero al cabo de unos segundo la pantalla se volvía negra. Pero no era un negro de estar apagada, sino un negro brillante de estar encendida.

Ahora mismo me voy al concesionario para ver que pasó. Así que ya véis... estaba enamoradísimo del coche, con un feeling brutal, y ahora estoy con el corazón roto. No sé qué pensar. Ni sé cuando volveré a conducirlo.

En fin, ya seguiré contando...

[Eugene The Jeep]

Vaya faena compañero, espero que no sea nada importante y que se solucione a la mayor brevedad posible. Estas son las cosas que me dan yuyu en un coche que lleva poco en el mercado y no está muy rodada su tecnología, aunque he de decirte que yo prové uno hace un mes, y ya tenía 7000 km, son problemas, aunque claro, tampoco me contaron si los había tenido.

Suerte y animo, Ya nos contarás.

[Renegado Jim]

Uff ya lo siento camarada, es una putada con coches recien estrenados, pero como se suele decir esto pasa hasta en las mejores familias.
Es un modelo lanzado recientemente con esa mecanica tan novedosa y vanguardista que los fallos electricos mucho me temo estaran a la orden del dia en las primeras unidades (al igual que le pasa a otras marcas)

Esperemos que te lo solucionen pronto, ya que estoy convencido de que sera un fallo electrico de lo mas tonto, pero ya sabemos que en los coches modernos, hasta el mas minimo fallo en un sensor que no vale mas de 10 euros, repercute en el funcionamiento total del vehiculo ya que todo pasa por los calculos que hacen las ECUs.

Mucho animo y lo dicho, espero que estes muy pronto rodando de nuevo con tu 4xe...ya nos contaras como evoluciona el tema!

[Snake]

Menuda faena, las electrónicas cada vez son mas intrusivas y cualquier chorrada te deja tirado , te lo dice uno que le dejo un mercedes dos veces tirado por un conector de masa que estaba mal. Hasta que dieron con el me volvió loco el coche.
Seguro que tal como lo analicen en Jeep encuentran porque pasa y te lo solucionan en un periquete. Suerte

[SpikeJeep]

Ánimo camarada @criter espero que se solucione todo correctamente, pero como te han dicho y yo mismo he contado aquí en varias ocasiones, no soy partidario de esta mezcla de hibrydos y hostias benditas, al final los que pagan el pato de políticas interesadas son los usuarios a los que nos hacen gastar una pasta en pró de la ecología y luego es todo mentira, en fin es mi punto de vista, y te digo claramente que yo sí tuviera que comprarme un Jeep ahora mismo no me lo compraría hibrydo ni de coña, pero no de está marca si no de ni ninguna, buscaría un modelo de segunda mano de Combustión, suerte tuve con pillar una de las últimas unidades del TH Multijet 2.0 que lastimosamente ya no se fabrica... Y fijate que ya pienso que estos ya llevan demasiada electrónica como para que el Motor también los sea
En fin colega como he dicho espero que todo se solucione y mantennos informados ya que el Tema es muy interesante para saber a qué nos enfrentamos con estas nuevas modas.. Un saludo y gracias por compartir

[criter]

Gracias a todos por los comentarios, aportaciones y ánimos. La verdad es que es bastante frustrante dejarse 34mil euros en un coche y tenerlo en el taller en menos de 24h de salir del concesionario.

Ésta mañana estuve en el concesionario y justo acababa de llegar el vehículo cargado por la grua. Estaba el comercial que me lo vendió y, perdón por la expresión, pero se le cayeron los huevos al suelo al ver lo que ocurrió. No sabía qué decirme. El mecánico que lo cogió me dijo que le conectarían el ordenador para ver de qué se trataba el fallo y que lo más rápido posible me dirían algo. Y así estamos, con una palmadita en la espalda y para casa sin 4xe.

Así que de momento solo disfruto del jeep con las fotos...








Es muy decepcionante la situación, pero ya os iré informando de como acaba todo ésto

[Snake]

animo que seguro que sera una autentica chorrada y enseguida tienes el bicho en casa..

[Hunterxxv]

Mucho ánimo, eso te lo dejan solucionado rápidamente por la cuenta que les trae y ya mismo estás gozando con tu nuevo compañero.