Gerardo escribió: ↑

22 May 2023, 16:12

En cuanto al mercado de los TH....si que esta difícil si, creo que hasta hace poco se podrían contar con los dedos de una mano, alguno decente.
Si que híbrido creo recordar que ví alguno interesante, pero del UPLAND, no ví nada.

SpikeJeep escribió: ↑

22 May 2023, 08:38

@Agustin si nos enteramos de algo no dudes que te lo hacemos saber, de hecho hace poco el Forero @Gerardo se agenció un Trailhawk 2.0 de 170 Cv súper preparado con Élite, casi como el mío, de un compañero de Cádiz que necesitaba algo más grande para su negocio y desde aquí le asesoramos en lo que pudimos.

Entiendo que a ti solo te interesan los Híbridos no?…aunque la verdad es que los Trailhawk de segunda mano tal como dice el General @Renegado Jim están muy cotizados a la vez que escasos, la cosa está esta fea.
Un saludo y suerte

NGV13 escribió: ↑

23 May 2023, 10:23

Es muy bonito el frontal upland tanto en el Renegade como en el compass. Ojo con el PHEV. El consumo real gasolina está entre de mi 190 CV está por ahora entre 7.4 y 10 litros cuando haces viajes largos (es decir usar todo el combustible y no hacer recargas en el mismo depósito) . Si es para ciudad y desplazamientos cortos donde vas a cargar todos los días la batería gasta poco. Sino gasta como cualquier gasolina que pesa 1800 kg.
El consumo máximo es cuando recargas la batería con el propio motor en el caso de que no tengas donde enchufarlo y no quieras estropear la batería por ir descargada.
Y conectarle el 4WD añade 1 litro al consumo mínimo ya que tiene que mover la transmisión trasera por correa en el caso de que haya poca batería o hayas recorrido lo suficiente para vaciarla durante el viaje y por tanto tiene que usar el motor de combustión para continuar en 4wd. La autonomía que saco por ahora es muy reducida, a los 300 kms entra en reserva (creo que avisa demasiado pronto).

Saludos