El Star&Stop me había dejado de dar la lata cuando me olvidaba de desactivarlo ya no se apagaba el coche, calculo que seria por la batería que ya tiene unos 5 años.

Pero resulta que para hacer la distribución y cambiar filtro gasoil desconecte la bateria, por seguridad ya que tenia que desconectar el MAF, sensor de presion del common rail y el conector del filtro de combustible.

Ahora el Start&Stop comenzo a apagarme el motor incluso con el "motor frio" en el primer arranque de la mañana.
ya hace 4 días que hice el trabajo, si lo desactivo desde el botón todo perfecto.

Alguna idea? hay que dejar que aprenda solo? o tengo que enchufarlo a diagnosis?

"Un comentario a parte, antes de la distribucion estaba por los 6,1L/100 ahora luego del cambio volvio a los consumos anteriores 5,7l/100."
No pensé que la correa se estirara al punto de afectar en el consumo, per tiene su logica.