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Hoy intenté pintar el logo del capo con vinilo líquido, no se si me quedara una chapuza o no, después de varias capas, mañana veré el resultado.Eugene The Jeep escribió: ↑23 Mar 2020, 19:55Bueno chicos, abro este tema, ya que como sabéis no solamente soy un consumidor de este tipo de productos, sino que creo que en determinadas circunstancias y para según que cosas, es una muy buena opción.
Indudablemente tiene sus pros y sus contras, pero creo sinceramente que son más los beneficios y siempre se puede usar para ver un resultado, y si finalmente nos convence, pues poder pintar definitivamente, ya que es un método inocuo para nuestra pintura y que además es reversible 100%.
Ya sabéis que yo llevo mucho tiempo probando estos productos en las carnes de mi eugene, con muy buenos resultados, de hecho llevo pintado el alerón, letras jeep delanteras, y montantes laterales, y algunos llevan casi dos años sin problemas. Yo uno la marca Full dip, ya que además de ser barata y de calidad, es una marca Española, que se comercializa desde Valencia. Pues en la tienda vinilo pasión, no solamente tienen toda la gama de vinilo liquido impensable, sino que también tienen otros tipos de productos, como pintura anticalorica para pinzas de freno, e incluso una marca con una gama de 200 colores. Pero es que también tiene laminas y kit para hacer hidroimpresión en casa muy fácilmente, y así por ejemplo, poder vinilar determinadas piezas pequeñas tanto del interior como del exterior, como podrían ser los retrovisores.
Bueno ahí está el resultado, podría haber quedado mejor pero también peor. De momento lo dejo así. Lo que costó más fue sacar la lámina de dentro las “e” lo demás salió muy bien. Jeje.Eugene The Jeep escribió: ↑19 May 2020, 00:05A ver que tal, @Trailhawk, aunque una vez seca la última capa, deberías haber empezado a desempapelar, para quitar más facilmente el vinilo sobrante, y que se haga con mayor facilidad el corte natural del mismo, ya que si lo dejas mucho, se corre el riesgo de llevarte el vinilo que no quieres quitar. No obstante, para el interior de las letras debes hacerlo con un palillo de los dientes, e intentar con un cuter fino repasar las letras,y ayudarte por si queda algún hilo adherido, ya que al no haberlo retirado como te digo justo unos minutos después de la última capa. Bueno mañana nos cuentas que tal, y siempre puedes retirarlo sin problemas, en el caso de no quedar a tu gusto.
Trailhawk escribió: ↑19 May 2020, 14:51Bueno ahí está el resultado, podría haber quedado mejor pero también peor. De momento lo dejo así. Lo que costó más fue sacar la lámina de dentro las “e” lo demás salió muy bien. Jeje.Eugene The Jeep escribió: ↑19 May 2020, 00:05A ver que tal, @Trailhawk, aunque una vez seca la última capa, deberías haber empezado a desempapelar, para quitar más facilmente el vinilo sobrante, y que se haga con mayor facilidad el corte natural del mismo, ya que si lo dejas mucho, se corre el riesgo de llevarte el vinilo que no quieres quitar. No obstante, para el interior de las letras debes hacerlo con un palillo de los dientes, e intentar con un cuter fino repasar las letras,y ayudarte por si queda algún hilo adherido, ya que al no haberlo retirado como te digo justo unos minutos después de la última capa. Bueno mañana nos cuentas que tal, y siempre puedes retirarlo sin problemas, en el caso de no quedar a tu gusto.
Enhorabuena, te ha quedado de puta madre hombre, aunque la próxima vez hazme caso, y tras 15 minutos de la última capa, pasas a retirar con cuidado, y sobre todo la diferencia es como has comentado, que en el interior se quita mucho mas fácil. En este caso al ir las letras pegadas con cinta, hay una separación de un milimetro, que hace de corte, pero si se quisiese hacer por ejemplo un corte en la chapa como seria el caso de la parte central del capot con vinilo liquido, es imprescindible quitar la cinta de separación lo antes posible.
