En realidad cualquiera que veas en oferta esta bien, el MXS 5.0 esta muy bien por ejemplo y suele tener buenos precios.

En cuanto al aceite, 0W-20 me parece muy bajo sobre todo para un clima como el de España. El fabricante recomienda 0W-30 en el manual, pero vamos que le puedes poner 5W-30 sin ningún problema. Petronas es buena marca de aceite.

Hola, parece ser que el tema de bajar la graduacion del aceite viene de las nuevas normativas contaminantes, el 0W20 en teoria, al bajar la graduacion del aceite y ser menos viscoso, se produce mayor fluidez y menor rozamiento con la minima consecuente bajada de consumo de combustible, lo cual dudo mucho.
Varias marcas de prestigio, estan bajando sus graduaciones a 0W20 incluso menos 0W16 o menos!! escribi preguntando al departamento de Petronas, pero no se han molestado en contestarme, claro.
Por otro lado, con el uso de coches hibridos, si tendria mas logica el uso de este tipo de graduaciones, por el motivo que si el motor va en modo electrico a 100 Km/h y se acaba la bateria, el motor entraria en modo combustion a unas 3000 rpm. con el aceite a temperatura ambiente, y esta baja graduacion si que lubrique mejor en el arranque y cumpla mas su funcion que es lubricar.
Lo que si he observado, aunque no esta haciendo frio, es que la presion del aceite que marca la pantalla del coche en el momento del arranque el año pasado cuando lo tenia alguna vez en la calle, cuando estaba frio era de unos 3.2 bar luego a medida que se calentaba iba bajando logicamente y ahora es de 2.2 bar, ha bajado, quiza porque es mas fluido y a la bomba de aceite le cuesta menos impulsar ese aceite y quiza tambien realemente esa fluidez en el arranque mejore la lubricacion, pero a temperaturas normales de funcionamiento que el indicador del aceite marca unos 100 grados, nada cambia, todo son teorias, ya veremos que pasa en verano con las temperaturas, presiones y consumo de aceite despues de 20.000 km, como digo todo son mis teorias, no fundamentadas, no soy mecanico.
Un saludo al foro.

Con el motor a su temperatura optima de funcionamiento (90 grados) es normal ver 2.2 bar de presion de aceite.

Normativas anticontaminacion aparte, ponerle 0w15 para el clima en verano de España me parece jugar con la vida del motor de manera innecesaria.