Buenos dias,

Estoy interesado en comprar un nuevo Jeep Renegade, es un modelo que me tiene enamorado. Pero no termino de encontrar de forma clara la diferencia de aptitudes off road entre los acabados Limited 4x4 y Trailhawk.

¿Que mejoras para campo tiene la version TrailHawk frente al Limited 4x4?

Gracias, un saludo!

Ante todo Bienvenido al foro, y suerte en tu decisión.
Pues atendiendo a tu consuta, es como comparar un piso con un chalet. O mejor un wrangler con un Rubicón. Para empezar, mejores cotas en todo, altura, central, ángulo de ataque, salida. Motor más potente y caja cambios 9 velocidades. Tiene más modos en el selector 4x4 exclusivo del TH, parecido a lo que sería una reductora, por lo que su capacidad off Road es muy muy superior. Control de descenso, Discos y pinzas freno delanteras algo más grandes,. No tienes nada más que fijarte en la diferencia del paragolpes delantero o en el gancho del trasero, para eventuales desatascos.

En fin y un largo etc, en este foro hay muchos amigos y compañeros que tienen un 4x4 mejorado, y siendo un gran bicho, no pasan por donde pasa un TH. Ellos mismos te lo pueden decir de primera mano, y lo han vivido en sus carnes en alguna salida. Pero en fin, ya quisiese yo tener un 4x4, aunque te aseguro que no sería precisamente un límites.

Resumiendo, y salvando las diferencias estéticas, sobre todo del paragolpes delantero, y aunque al fin y al cabo, en el resto no deja de ser un Renegade, sería como comparar una almendra con una castaña.

No tienes más que darte una vuelta por el foro, p por videos de off Road más radical, para comprobar que todos son TH.

Bienvenido al foro!
Con la explicacion que te ha dado el amigo Eugene creo que ya lo tendras claro... si lo tuyo es hacer rutas por el campo, un TH sin duda

Bienvenido al Foro amigo @Juez, espero que disfrutes del mimo y que te sirva para decidirte y aclarar tus dudas, que todos hemos tenido al principio.. Así que suerte y a por el Renegade... No te arrepentirás es un coche espectacular....

Por cierto viendo tu avatar no se si tendremos que dirigirnos a ti con el tatamiento de Señoría no??? ......Venga un Saludo Jeepers

Gracias por las respuestas y perdonad que no he sido demasiado explicito. Esperaba encontrar una comparativa en la web de Jeep en la que quede reflejado que tecnologias añadidas tiene el TH frente al Limited 4x4.

Por lo que he podido intuir, el Limited 4x4 tiene 8 velocidades, 4WD Lock y todos los Select Terrain menos el Rock.

El TH aportaria el modo 4WD Low (1º marcha a modo de reductora), el select Terrain "Rock" y control de descensos. ¿Es correcto?

Un saludo!

Juez escribió: ↑

18 Nov 2020, 20:09

Gracias por las respuestas y perdonad que no he sido demasiado explicito. Esperaba encontrar una comparativa en la web de Jeep en la que quede reflejado que tecnologias añadidas tiene el TH frente al Limited 4x4.

Por lo que he podido intuir, el Limited 4x4 tiene la "reductora" (1º marcha de las 9), 4WD Lock y todos los Select Terrain menos el Rock.

El TH aportaria el modo 4WD Low, el select Terrain "Rock" y control de descensos. ¿Es correcto?

Un saludo!

Correcto solo en parte, ya que el Limited no dispone del Reductora electrónica (4 Low) ni caja Aut. de 9, ya que es de 6 velocidades bien manual o Aut., a eso añádele también lo que anteriormente señaló el compañero @Eugene The Jeep, es decir que el Trailhawk mejora las cotas y ángulos para el off road, así como protecciónes especiales de bajos, en definitiva no es comparable un modelo con el otro en lo que a prestaciones 4x4 se refiere ya que sin duda el Trailhawk es mucho más apto que un Limited 4x4.

Hola SpikeJeep,

Si, me ha quedado mas claro. Modifiqué mi comentario a los pocos minutos para corregirlo. Esta claro que la version TH tiene mejoras considerables.

Tengo mirado algunos km0, de momento puedo decidir entre el motor diesel 2.0 y el 1.7. ¿Alguno de los 2 ha dado problemas? ¿Cual escogeriais?

Gracias, un saludo!

Juez escribió: ↑

19 Nov 2020, 10:48

de momento puedo decidir entre el motor diesel 2.0 y el 1.7.

¿1.7? Que motor es este. Que yo sepa el renegade no monta este motor, de hecho no creo que exista en el grupo PSA. Tanto si es un TH como un 4x4, en diesel solo tendrás el multijet 2.0 y en gasolina el anterior 1.4 o el nuevo 1.3

Eugene The Jeep escribió: ↑

19 Nov 2020, 15:54

Juez escribió: ↑

19 Nov 2020, 10:48

de momento puedo decidir entre el motor diesel 2.0 y el 1.7.

¿1.7? Que motor es este. Que yo sepa el renegade no monta este motor, de hecho no creo que exista en el grupo PSA. Tanto si es un TH como un 4x4, en diesel solo tendrás el multijet 2.0 y en gasolina el anterior 1.4 o el nuevo 1.3

Perdon, se me cruzaron las teclas. He visto anunciados algunos Trailhawk Mjet 1.6 de 170cv:

https://www.coches.net/fichas_tecnicas/ ... 0cv/96500/

Juez escribió: ↑

22 Nov 2020, 11:30

Eugene The Jeep escribió: ↑

19 Nov 2020, 15:54

Juez escribió: ↑

19 Nov 2020, 10:48

de momento puedo decidir entre el motor diesel 2.0 y el 1.7.

¿1.7? Que motor es este. Que yo sepa el renegade no monta este motor, de hecho no creo que exista en el grupo PSA. Tanto si es un TH como un 4x4, en diesel solo tendrás el multijet 2.0 y en gasolina el anterior 1.4 o el nuevo 1.3

Perdon, se me cruzaron las teclas. He visto anunciados algunos Trailhawk Mjet 1.6 de 170cv:

https://www.coches.net/fichas_tecnicas/ ... 0cv/96500/

Nada, no hay por que pedir perdón, simplemente que nos encontramos en la red con muchas erratas, y esto sucede mucho más de la cuenta, sobre todo con el tema de fake news y algunos comentarios de muchos cuñados que de todo saben, y no saben de nada.

Si te fijas en el enlace que has puesto, en el cuadro de características en la cilindrada, esta pone 1956cc. es decir un 2.0 de toda la vida, e incluso el coche de la foto, no corresponde a un TH.

Vaya tela con Coches.net, pues visto lo visto, como para creerse otras informaciones. Yo desde luego que lo pongo todo en cuarentena.