Como elevar la suspension - opciones, ventajas e inconvenientes

[Eugene The Jeep]

Para que te hagas una idea, @Hunterxxv , mira como queda en mi Eugene una 215/70/16, y con los eibach y este neumatico, la altura al suelo está en 21 cm, justo como el TH, aunque mi coche es un simple 4x2.

[SpikeJeep]

Querido compañero @Hunterxxv, yo llevo precisamente las BF en la medida 215/70/16, montadas en unas llantas design rc 24 negro mate, ya que este neumatico era del amigo @SpikeJeep , y lo cambió por las medida que lleva actualmente, y estoy encantado, ya que queda la rueda centrada perfectamente en el paso de rueda, claro que yo llevo los eibach y no sube tanto.
No obstante te diré que esas 225/65/17 que llevas, tienen un diámetro total neumático +llanta de 724 mm, siendo bastante menor, que la configuración de @SpikeJeep 225/75/16, con 744 mm, y más concretamente una diferencia de 20 mm en el diámetro, por lo que tendrás justo 1 cm más de espacio tanto delante como detrás en el paso de rueda, así como 1 cm menos de altura y 1 cm más de espacio en la parte superior del paso de rueda. Con esto no creo que tengas problemas, de hecho Luis, tampoco lo tiene en realidad, solamente, que ha tenido que hacer un brico para agrandar los pasos de rueda un pelín y quepa esa cacho de rueda. El problema podría llegar cuando el neumático se embozase de barro o alguna piedra se quedase encajada en los tacos del neumático, ya que este en su caso va muy ajustado, y no tiene prácticamente margen en la parte delantera del neumático trasero, de ahí que se intente centrar dicho neumático, y repartir los centímetros disponibles entre la parte delantera y trasera.

Así que tranquilo que no tendrás problemas.

Mejor explicado imposible oleeee

[Renegado Jim]

Vaya compañero @SpikeJeep pues yo aún no he montado los trekfinder y los separadores de 20mm pero lo iba a hacer en breve.. tendré yo el mismo problema? Mis neumáticos son los 225/65/17. En teoría no deberían de quedar tan justos, no?

la 225/65/17 entra en los TH sin ninguna modificacion, asi que no tendrias que tener ningun problema

[Renegado Jim]

Buenas tardes, @Renegado Jim a lo que se refiere @SpikeJeep es en las ruedas traseras ya que las delanteras es fácil de solucionar, exactamente es esto.

Con esto se corrige el desplazamiento de la rueda trasera, para la delantera actualmente a n ser que montes un body lift que viene con la barra estabilizadora delantera no hay más opciones, nosotros estamos ya trabajando y en pruebas de la barra estabilizadora delantera desconectable para cuando la cosa se complica jajajajjaj.

Saludos!

Gracias @JavierRL a eso me referia a la suspension trasera, por lo que veo es la opcion del anclaje al chasis que comentaba en mi anterior post.
Estara muy interesante ver unas fotillos de la instalacion cuando lo tengas

[JavierRL]

@Renegado Jim cuenta con ello en lo que lo tenga aquí y se las monte a @SpikeJeep subire un pequeño tuto de ello!

[redman007]

Hola Amigos, tengo un Jeep Renegade modelo 2020, y estoy pensando en cambiar las llantas por unas 265/65 R17 creen que puedan quedar bien a nivel de funcionamiento y roces con la carrocería? quedo atento y muchas gracias.

[Eugene The Jeep]

Hola Amigos, tengo un Jeep Renegade modelo 2020, y estoy pensando en cambiar las llantas por unas 265/65 R17 creen que puedan quedar bien a nivel de funcionamiento y roces con la carrocería? quedo atento y muchas gracias.

En primer lugar, darte la bienvenida al foro, ya que veo que es tu primer mensaje, por lo que te aconsejo te presentes en el apartado oportuno cuando puedas, ya que es norma de cortesía entre los foreros, y así no solo poder darte la bienvenida oficialmente, sino saber algo más de ti y modelo de tu montura. https://forojeeprenegade.com/viewforum.php?f=7

Dicho esto, no sé si te habrás equivocado a la hora de poner las medidas, ya que 265 de anchura no solo es una barbaridad para nuestra pequeña máquina, sino que suponen un desarrollo total de 86 milímetros respecto a las de origen, más de un 12% de diferencia de desarrollo, y no solo no son compatibles, sino que literalmente no te cogerán en el hueco del paso de rueda, a parte de que esa dimensión no podrás montarla en la llanta original de 17" pues tiene una garganta de 7" y admitiría un máximo de 235, que me parece excesivo para las prestaciones del Renegade. Tan solo si cambias de llanta, sería equivalente en cuanto desarrollo, que no aconsejable, una 265/45, y dudo que no tocase en algún lado. En mi opinión, creo que se debe jugar más con el perfil del neumático 215, y en todo caso también sería buena elección una 225, como máximo, ya que incluso la 235 resulta poco efectiva teniendo que bajar el perfil del neumático.

[redman007]

Muchas gracias por tu respuesta, entonces voy a considerar las 225/60 R17 AT, y por otro lado gracias por la bienvenida, voy a revisar como presentarme en el foro para participar activamente.

[Hunterxxv]

Bueno compañeros pues al fin me han instalado los muelles y separadores. He de decir que como bien decís, las fotos no hacen justicia a la realidad y en vivo se ve espectacular el cambio.
Quiero agradeceros a todos los que me habéis asesorado y animado a hacerle la reforma al renacuajo porque el resultado es fantástico! Ahí van unas fotillos recién salido del horno.

[Renegado Jim]

Compañero @Hunterxxv te ha quedado un makinon, menudo cambio!