Nuevo y con dudas

[Gerardo]

preparé para campear dentro de sus posibilidades

Cómo lo preparaste ese 4x2?? Porque menudo bichillo tenías!!

[Juanjose1973]

Buenas tardes, soy Juan José desde Burgos, estoy mirando la compra de un Renegade, me gusta la versión Trailhawk, pero los precios están muy altos, mi duda es si compro una versión sport o límite, luego puedo ir poco a poco hacerlo mas todo terreno posible, elevando suspensiones, protecciones, etc. Hasta llegar al Trailhawk, ya me decís. Un saludo

Primero de todo darte la bienvenida al Foro, y seguidamente aconsejarte en tus dudas para poder ayudarte en todo lo posible.
Yo he sido propietario de 2 Renegades, el primero fue un Sport 4x2 de gasolina color blanco que preparé para campear dentro de sus posibilidades y la verdad es que lo disfrute mucho y me dio infinitas satisfacciones, peeeeeeero esto es como todo y cuanto más pruebas más te gusta y claro, al final mi 4x2 estaba limitado a cosas muy concretas, aunque hacía bastantes la verdad y para muestra un botón...

https://youtube.com/shorts/RdP4NuZgCOg?feature=share





Aún así donde este unTH, si quieres campo y overland, pies el resto no llega a donde esté modelo si lo hace, por eso lo consejo es que sinouedes te pilles un TH directamente y de esta forma solo tendrás que camperizar y hacer millas por caminos en donde otros modelos no no podrán llegar o si lo hacen será con mucha más dificultad...

Buenas tardes, ya tienes un nuevo suscriptor en Youtube, si la idea por todo lo que estado viendo en el foro y otros foros y videos que estado viendo, el que me tira asi que en principio ire a por un TH.

Un saludo

[SpikeJeep]

preparé para campear dentro de sus posibilidades

Cómo lo preparaste ese 4x2?? Porque menudo bichillo tenías!!

Pues le puse la protección del Carter del Trailhakw, muelles Eibach que me daban una altura de +2,5 cm, Taloneras Mopar, neumáticos All Terrain BF Goodrich, Luces Anti niebla delanteras que mi Sport no llevaba de serie, y el. Pedalbox DTE System que le daba más capacidad de aceleración al motor Gasolina E-Torque 1.6 de 110 cv que era muy bueno y resistente pero algo perezoso en bajos...
La verdad que el coche es a de lujo con sus vinilos y todos esos extras y se comportaba en campo de escándalo, lo disfrute una barbaridad

[SpikeJeep]

Buenas tardes, soy Juan José desde Burgos, estoy mirando la compra de un Renegade, me gusta la versión Trailhawk, pero los precios están muy altos, mi duda es si compro una versión sport o límite, luego puedo ir poco a poco hacerlo mas todo terreno posible, elevando suspensiones, protecciones, etc. Hasta llegar al Trailhawk, ya me decís. Un saludo

Primero de todo darte la bienvenida al Foro, y seguidamente aconsejarte en tus dudas para poder ayudarte en todo lo posible.
Yo he sido propietario de 2 Renegades, el primero fue un Sport 4x2 de gasolina color blanco que preparé para campear dentro de sus posibilidades y la verdad es que lo disfrute mucho y me dio infinitas satisfacciones, peeeeeeero esto es como todo y cuanto más pruebas más te gusta y claro, al final mi 4x2 estaba limitado a cosas muy concretas, aunque hacía bastantes la verdad y para muestra un botón...

https://youtube.com/shorts/RdP4NuZgCOg?feature=share





Aún así donde este unTH, si quieres campo y overland, pies el resto no llega a donde esté modelo si lo hace, por eso lo consejo es que sinouedes te pilles un TH directamente y de esta forma solo tendrás que camperizar y hacer millas por caminos en donde otros modelos no no podrán llegar o si lo hacen será con mucha más dificultad...

Buenas tardes, ya tienes un nuevo suscriptor en Youtube, si la idea por todo lo que estado viendo en el foro y otros foros y videos que estado viendo, el que me tira asi que en principio ire a por un TH.

Un saludo

OK Gracias por la suscripción compi, aunque la verdad es que el canal de YouTube lo abrí para poder colgar vídeos en el Foro ya que es la única forma que sabía de poder hacerlo

[Gerardo]

preparé para campear dentro de sus posibilidades

Cómo lo preparaste ese 4x2?? Porque menudo bichillo tenías!!

Pues le puse la protección del Carter del Trailhakw, muelles Eibach que me daban una altura de +2,5 cm, Taloneras Mopar, neumáticos All Terrain BF Goodrich, Luces Anti niebla delanteras que mi Sport no llevaba de serie, y el. Pedalbox DTE System que le daba más capacidad de aceleración al motor Gasolina E-Torque 1.6 de 110 cv que era muy bueno y resistente pero algo perezoso en bajos...
La verdad que el coche es a de lujo con sus vinilos y todos esos extras y se comportaba en campo de escándalo, lo disfrute una barbaridad

Interesante, tomo nota de esas mejoras,porque lo estoy mejorando poco a poco....almenos los antinieblas ya me venían de serie , los muelles ya los tengo puestos del TH, se los compré al compi del foro @jalva y super bien y contento, el tema ruedas en cuanto toque cambiar las que me vienen de serie, ya tengo alguna mirada, pero creo que tiraré por una 50-50, ,y que estén molonas y el tema carter pues a ver...cuando llegue el momento...ya tomaré cartas en el asunto.
Lo del pedalbox, si que lo veo algo bastante interesante y creo que importante, eso sí ni pajotera de cómo vá ni cómo se instala